Ссылка на канал   - zen.yandex.ru/id/613bbf12edb9a03ef445afcf
Высокоскоростные поезда "Сапсан" В1 и В2. А.В. Ширяев (ред.)
Эксплуатация ЭВС «Сапсан» началась в декабре 2009 г. на направлении Санкт-Петербург-Москва, что положило начало развитию высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. В учебном пособии рассмотрены общие сведения о поезде, его эксплуатационные характеристики, механическая и электрическая часть, теоретические основы работы полупроводниковых преобразователей, приборы системы безопасности, а также системы обеспечения комфорта пассажиров. Приведены схемы тормозного и электрического оборудования, иллюстрации, позволяющие изучить устройство электропоезда. Особое внимание уделено работе системы управления поезда с помощью цифроаналоговых преобразователей подсистем тяги и торможения.
 
Устройство и эксплуатация высокоскоростного наземного транспорта. Пегов Д.В. (ред.)
Рассмотрены вопросы истории развития высокоскоростного транспорта, принципы работы и устройство механического и электрического оборудования, особенности технического обслуживания и эксплуатации современных высокоскоростных поездов.
Предназначено для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог» и направлению 140400 «Электроэнергетика и электротехника», а также может быть полезно для инженерно-технических работников, связанных с эксплуатацией и обслуживанием высокоскоростных поездов.
Школа молодого машиниста. Тематическая подборка по публикациям журнала «Локомотив».
Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав: Монография / В. А. Гапанович, А. А. Андреев, Д. В. Пегов и др.; под ред. В. А. Гапановича. — СПб.: Издательство ООО «Типография «НП-Принт», 2014. — 304 с.
В монографии рассмотрены этапы развития высокоскоростного транспорта, принципы работы и устройство механического и электрического оборудования, особенности технического обслуживания и эксплуатации современных поездов, автоматизированных систем управления высокоскоростным движением и подготовки специализированных кадров.
Монография предназначена для инженерно-технических работников, связанных с эксплуатацией и обслуживанием высокоскоростных поездов, а также может быть полезна аспирантам и студентам вузов железнодорожного транспорта.
 
 
 
Конструкция и расчёт механического оборудования электроподвижного состава: учебник / В.В. Бирюков. - Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2017. - 492 с.
В учебнике рассматриваются конструктивное исполнение и расчёт элементов механической части электроподвижного состава, используемого для перевозки пассажиров рельсовым и безрельсовым транспортом. Книга предназначена для студентов магистерской подготовки, обучающихся по направлению «Энергетика и электротехника», в качестве учебника по дисциплине, предусмотренной Государственным образовательным стандартом, но может представлять интерес для аспирантов и научных работников в плане систематизации знаний в области разработки подвижного состава электрического транспорта.
Скоростной электропоезд ЭС1 «Ласточка»»: учеб. пособие /А.Ю. Слизов и др.; под ред. А.В. Ширяева. — М.: ООО «Издательский дом «Автограф», 2015. — 236 с.
Рассмотрено устройство механической и экипажной частей электропоезда «Ласточка», алгоритмы и принципы работы системы управления, функционирование компонентов и оборудования, составляющих высоковольтную и низковольтную системы, а также работа системы торможения.
Предназначено для слушателей учебных центров профессиональных квалификаций ОАО «РЖД», осуществляющих подготовку по специальностям «Машинист электропоезда», «Помощник машиниста электропоезда», «Слесарь по ремонту подвижного состава», а также может быть полезно студентам средних и высших учебных заведений, обучающимся по аналогичным специальностям.
 
Головчук А.С. Устройство, эксплуатация и ремонт электровозов серии 2ЭС4К. Учебное пособие. — М.: ОАО "Российские железные дороги", 2014. — 348 с.
Дано описание основного оборудования и схем электровоза 2ЭС4К "Дончак". Рассмотрены устройство и принцип работы оборудования механической части электровоза, тягового электродвигателя и вспомогательных машин, электрических аппаратов, а также пневматического оборудования.
Предназначено для обучающихся в учебных центрах профессиональных квалификаций по профессиям 14399 "Машинист электровоза", 16885 "Помощник машиниста электровоза" при изучении предмета "Устройство электровозов". Может быть полезно при изучении предметов "Автотормоза и приборы безопасности" и "Управление электровозом".
ВСЕ О ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДАХ TGV / Андре Папазян; перевод с нем. — М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте-. 2010. — 127 с.: илл.
В этой книге рассказывается об истории создания, внедрения, модернизации и эксплуатации поездов TGV на французских железных дорогах
Пассажирский электровоз ЧС4. Каптелкин В. А., Колесин Ю. В., Ильин И. П., Моховиков Д. И., Потапов А. С. Изд-во «Транспорт», 1971 г. 1—304.
В книге даны описание конструкции и основные правила содержания тяговых и вспомогательных электродвигателей, электрической и пневматической аппаратуры, а также механической части электровоза ЧС4.
Приведены его динамические характеристики, подробно рассмотрено действие электрических цепей и изложены основные указания по управлению электровозом. Книга рассчитана на локомотивные бригады и инженерно-технический персонал, связанный с ремонтом и эксплуатацией электровозов ЧС4. Рис. 209, табл. 7.
Пассажирские электровозы ЧС4 и ЧС4Т. Каптелкин В. А., Колесин Ю. В., Ильин И. П., Потапов А. С., Моховиков Д. И. Изд. 2-е, перераб. и доп- М. «Транспорт», 1975, 384 с. Рис. 255, табл. 2.
В книге даны описание конструкции и основные правила содержания тяговых и вспомогательных электродвигателей, электрической и пневматической аппаратуры, а также механической части электровозов ЧС4 и ЧС4Т Приведены характеристики электровозов, рассмотрено действие их электрических цепей и изложены основные указания по управлению локомотивом.
Книга рассчитана на локомотивные бригады и инженерно-технический персонал, связанный с эксплуатацией и ремонтом электровозов ЧС4 и ЧС4Т. Она также может быть полезна учащимся транспортных техникумов и школ машинистов локомотивов
Дайлидко А.А., Ветров Ю.Н., Брагин А.Г. Конструкция электровозов и электропоездов: учеб. пособие. — М.: ФГБОУ «УМЦ», 2014. — 348 с.
Рассмотрены устройство и работа механического оборудования электровозов и электропоездов, как новых, поступающих с заводов в ОАО «РЖД», так и находящихся в эксплуатации, изложена технология технического обслуживания и ремонта этого оборудования, а также вопросы обеспечения безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте.
Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 190623 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог».
Асинхронный тяговый привод локомотивов: учеб. пособие / А.А Андрющенко, Ю.В. Бабков, А.А. Зарифьян и др.; под ред. А.А. Зарифьяна. — М.: ФГБОУ «УМЦ», 2013. — 413 с.
Рассмотрены вопросы устройства и работы основных элементов асинхронного тягового привода (АТП) локомотивов (электровозов и тепловозов): тяговых преобразователей, асинхронных тяговых двигателей, систем управления. Отмечены особенности механической части локомотивов с АТП. Уделено внимание методам стендовых испытаний, вопросам защиты, электромагнитной совместимости и т.д.
Представлены примеры компьютерного моделирования переходных процессов в АТП локомотивов. Предназначено в качестве учебного пособия аспирантам вузов железнодорожного транспорта, студентам вузов железнодорожного транспорта.
Попов Ю.В., Стрекалов Н.Н., Баженов А.А. Конструкция электроподвижного состава: учеб. пособие. — М.: ФГБОУ «УМЦ», 2012. — 271 с.
Изложены основные сведения о конструкции электроподвижного состава, эксплуатируемого на железных дорогах России и ряда стран СНГ.
Дано общее описание конструкции локомотивов и моторвагонного состава.
Приведен сравнительный анализ материалов, используемых для изготовления узлов и деталей подвижного состава. В отдельную главу выделены вопросы противопожарной безопасности. Даны краткие сведения по новым конструкциям локомотивов и моторвагонного подвижного состава, в том числе и для метрополитена. Ряд разделов, помимо описания конструктивных особенностей тех или иных узлов, сопровождается основными принципами расчета их размеров и параметров.
Гут В.А. Преобразовательные устройства электропоездов переменного тока: Учебное пособие для учащихся образовательных учреждений ж.-д. транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку. — М.: Маршрут, 2006. — 54 с.
Приведены конструкции и основные технические характеристики преобразовательных устройств электропоездов переменного тока, эксплуатируемых на железных дорогах России.
Рассмотрены устройства тяговых трансформаторов, сглаживающих реакторов; принцип действия полупроводниковых вентилей; конструкции силовых выпрямительных установок электропоездов различных серий.
Учебное пособие предназначено для учащихся дорожных технических школ и может быть полезно локомотивным бригадам и работникам, связанным с эксплуатацией и обслуживанием электрооборудования электропоездов переменного тока.
 
Потанин А.А., Мысков О.В. Электрические схемы электровозов переменного тока ЭП1, ЭП1М(П), управление и обслуживание: Учебное пособие. — М.: ГОУ «УМЦ», 2010. — 187 с.
Приведены электрические схемы силовых и управляющих цепей электровозов переменного тока серии ЭП1 (ЭП1, ЭП1М, ЭП1П). Подробно изложена работа схем в различных режимах, расположение оборудования в ку-зове электровозов, состав аппаратуры в различных блоках и ее технические характеристики. Особое внимание уделено вопросам приемки электровозов и управления ими, а также способам обнаружения и устранениия неисправностей в электрических схемах в пути следования.
Предназначено для профессиональной подготовки работников локомотивных бригад и депо, пунктов технического обслуживания электровозов переменного тока. Может быть полезно для изучения в технических школах, техникумах и колледжах.
 
Папченков С.И. Электрические аппараты и схемы тягового подвижного состава железных дорог. Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. — М., 2002 — 603с.
Рассмотрены условия работы, принципы действия и устройство электрических аппаратов тягового подвижного состава, а также схемы их электрических цепей, регулирования скорости движения в режимах тяги и торможения, нарушения режимов работы оборудования и его защиты.
Кузьмич В.Д., Руднев B.C., Просвиров Ю.Е. Локомотивы. Общий курс: учебник. — М.: ФГОУ «УМЦ», 2011. — 582 с.
В  учебнике приведены основные начальные сведения об общем устройстве, принципах действия и энергетической эффективности различных типов автономных локомотивов: паровозов, тепловозов и газотурбовозов, а также электрифицированных железных дорог.
Более подробно рассматриваются принципы работы энергетических установок тепловозов, включающих двигатели внутреннего сгорания и тяговые электрические машины, их вспомогательного оборудования и экипажной части. Излагаются основы организации эксплуатации, технического обслуживания и ремонта локомотивов.
Дайлидко А.А. Электрические машины ЭПС: учеб. пособие. М.: ФГБУ ДПО «УМЦ», 2017 — 245 с.
Изложены основные сведения об устройстве и режимах работы электрических машин, используемых на железнодорожном электроподвижном составе.
Рассмотрены теоретические основы и принципы действия тяговых и общепромышленных электродвигателей постоянного и переменного тока, генераторов, трансформаторов, вспомогательных машин, преобразователей и аккумуляторных батарей, их параметры, характеристики и конструктивные исполнения. Освещены вопросы технического обслуживания и ремонта электрических машин, трансформаторов и аккумуляторных батарей ЭПС, приведены основные правила охраны труда при их эксплуатации.
Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта специальности «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» и может быть полезно инженерно-техническим работникам локомотивных депо, а также локомотивным бригадам.
Осинцев И.А. Устройство и работа электрической схемы электровозов серии ВЛ10 и ВЛ10У; учеб. пособие. — М.. ФГБОУ «УМЦ», 2013. - 384 с.
Дано описание основного оборудования электровозов серии ВЛ 10, ВЛ10У. подробно рассмотрены устройство и принципы работы оборудования механической части электровоза, тягового электродвигателя и вспомогательных машин, электрических аппаратов, а также пневматического оборудования. Сопровождаются иллюстрационным материалом о расположении оборудования на электровозе, электрическими и пневматическими схемами.
Предназначено для обучающихся по профессии 190623.01 «Машинист локомотива» при освоении программы профессионального модуля ПМ.02 «Управление и техническая эксплуатация локомотива (электровоза и электропоезда) под руководством машиниста».
Может быть полезно для учащихся дорожно-технических школ, а также для специалистов, связанных с ремонтом подвижного состава.
Организация, планирование и управление ремонтом подвижного состава: учебник / Ю.А. Усманов и др. — М.: ФГБУ ДПО «УМЦ», 2017. — 277 с.
Рассмотрены ключевые темы, связанные с управлением и организацией ремонта подвижного состава. Учтены современные подходы к управлению и планированию работ в ремонтном комплексе с учетом того, что в период реформирования железнодорожного транспорта изменилась структура управления отраслью, в том числе ремонтным комплексом как в локомотивном, так и в вагонном хозяйствах.
Предназначен для использования в учебном процессе образовательных учреждений, реализующих программы высшего образования по направлению подготовки 23.03.02 «Наземные транспортно-технические комплексы» (уровень бакалавриата), а также для студентов вузов, изучающих дисциплины «Организация производства», «Менеджмент и экономика предприятий», «Системы менеджмента качества» и др. Может быть полезен специалистам, занятым в сфере ремонта подвижного состава
Мазнев А.С., Шатнев О.И., Электрические аппараты и цепи подвижного состава: Среднее профессиональное образование, Академия, 2008 г., 272 стр.
Описаны электрические аппараты и приборы, аппараты защиты электрооборудования, параметрические и бесконтактные аппараты и приборы, аппараты управления, предназначенные для работы на подвижном составе.
Рассмотрены системы регулирования скорости электрического подвижного состава. Представлены измерительные приборы, аппараты сигнализации и контроля параметров движения. Указаны монтажные материалы.
Для студентов образовательных учреждений среднего профессионального образования. Может быть полезно студентам высших учебных заведений, слушателям курсов повышения квалификации, а также работникам железнодорожного транспорта, связанным с технической эксплуатацией подвижного состава.
Горский А.В., Воробьев А.А. Надежность электроподвижного состава: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2005. — 303 с.
Освещены основные положения теории и факторы, влияющие на надежность электроподвижного состава железных дорог. Рассмотрены физические процессы возникновения внезапных и постепенных отказов электрического и механического оборудования. Рассмотрены показатели надежности подвижного состава и методы их расчета.
Описана система сбора информации о надежности в эксплуатации, приспособленная к автоматизированной обработке в АСУТ. Рассмотрены методы испытаний на надежность оборудования. Указаны основные направления повышения надежности электроподвижного состава.
Учебник предназначен для подготовки студентов вузов железнодорожного транспорта по специальности «Электрический транспорт железных дорог» направления «Подвижной состав железных дорог», а также может быть полезен специалистам, чья деятельность связана с эксплуатацией и ремонтом электроподвижного состава.
Добровольская Э.М. Электропоезда постоянного и переменного тока. — М.: ИКЦ “Академкнига”, 2004. — 359 с.: ил.
Приведены описание конструкции, принцип действия и основные характеристики механического оборудования, электрических машин и аппаратов электропоездов постоянного и переменного тока. Рассмотрены принципы управления ими и работа их высоковольтных и низковольтных электрических цепей. Для начального профессионального обучения, а также для работников, связанных с эксплуатацией электропоездов
Добровольская Э.М. Устройство и ремонт электропоездов. — М.: ИКЦ «Академкнига», 2005.-455 с.: ил.
Приведены общие сведения об электрической тяге, электроснабжении железных дорог и электропоездах. Рассмотрены устройство и работа узлов механического оборудования. Подробно описаны устройство и работа тяговых двигателей в различных режимах и регулирование частоты вращения их якорей; тяговые трансформаторы, выпрямительные установки, преобразователи, электрические аппараты высоковольтных и низковольтных электрических цепей и их защита, а также схемы силовых цепей и цепей управления электропоездов постоянного и переменного тока. Приведены основные сведения по техническому обслуживанию и ремонту.
Книга соответствует стандартам начального профессионального образования и предназначена для обучающихся по профессиям, связанным с эксплуатацией и ремонтом электропоездов. Простота, доступность изложения дает возможность читателям без затруднений усваивать сложный учебный материал.
Дубинский Е.Л. и др. Устройство и ремонт электровозов и электропоездов: Учеб. пособие для проф.-техн. учеб. заведений /Е. Л. Дубинский, И. Б. Стерлин, К. К. Бутаев.— М.: Высш. школа, — 229 с.
В учебном пособии освещены основные вопросы устройства и работы электровозов и электропоездов, описано их механическое и электрическое оборудование. Основное внимание уделено ремонту механического оборудования электроподвижного состава. Подробно освещена современная технология ремонта с внедрением крупноагрегатного метода, максимальной механизацией и автоматизацией производственных процессов, применением поточных линий и механизированных стойл. Описаны новейшие методы контроля и дефектоскопии
 
 
 
Анисимов П.С., Иванов А.А. Высокоскоростные железнодорожные магистрали и пассажирские поезда: монография. — М.: ФГОУ «УМЦ», 2011. —542 с.
В книге рассмотрены планы создания и перспективы развития высокоскоростной железнодорожной сети, становление и развитие высокоскоростного движения пассажирских поездов, основные требования к высокоскоростному подвижному составу, дан анализ развития скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов в мире (Япония, Франция, Германия, Италия, Испания, Англия, США, Россия, Скандинавские страны, Китай, Тайвань, Южная Корея, Канада, Австралия, Турция).
Рассмотрены ходовые части и тормозное оборудование высокоскоростных пассажирских вагонов; меры защиты от шума на высокоскоростных магистралях; пассажирские поезда на магнитном подвешивании и на воздушной подушке; безопасность движения поезда Transrapid (Германия) на магнитном подвешивании.
Иньков Ю.М., Фельдман Ю.И. Электроподвижной состав с электрическим торможением. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008. - 412с.
Рассмотрены виды электрического торможения электроподвижного состава (ЭПС), эксплуатирующегося на электрических железных дорогах постоянного и переменного токов.
Приведены электрические схемы и характеристики ЭСП разных типов, работающего в режимах электрического торможения.
Логинова Е.Ю. Электрическое оборудование локомотивов: учебник. — М.:ФГБОУ «УМЦ», 2014. — 576 с.
Рассмотрены назначение и виды основного энергетического и вспомогательного электрооборудования локомотивов. Особое внимание уделено электрическому оборудованию тепловозов; изложены базовые сведения по электрооборудованию электровозов.
Представлены устройства систем защиты энергетического оборудования, специальных блоков систем автоматики и аппаратов локомотивов. Рассмотрены основные цепи управления тепловозом в тяговом и тормозном режимах. Изложены методы расчета режимов работы и характеристик основных систем и аппаратов.
«Сапсан» — первый высокоскоростной электропоезд России. — М.: ФГБОУ «УМЦ», 2014. — 148 с.   Представлен документальный и изобразительный .материал, рассказывающий о строительстве, технических особенностях, испытаниях и эксплуатации электропоезда «Сапсан». Актуальность издания обусловлена интересом к развитию высокоскоростного движения в России. Впервые публикуются фотографии, предоставленные фирмой  «Сименс АГ». Издание предназначено для работников железнодорожного транспорта и транспортного строительства, преподавателей и студентов транспортных учебных заведений, а также для всех, кто интересуется историей железнодорожного транспорта России.
Высокоскоростные поезда «Сапсан» В1 и В2: учеб. пособие / Н.Ю. Богомолов и др.; под ред. А.В. Ширяева. — М.: ОАО «Российские железные дороги», 2013. — 522 с.
Эксплуатация ЭВС «Сапсан» началась в декабре 2009 г. на направлении Санкт-Петербург— Москва, что положило начало развитию высокоскоростного сообщения в Российской Федерации. В учебном пособии рассмотрены общие сведения о поезде, его эксплуатационные характеристики, механическая и электрическая часть, теоретические основы работы полупроводниковых преобразователей, приборы системы безопасности, а также системы обеспечения комфорта пассажиров.
Приведены схемы тормозного и электрического оборудования, иллюстрации, позволяющие изучить устройство электропоезда.
Особое внимание уделено работе системы управления поезда с помощью цифроаналоговых преобразователей подсистем тяги и торможения. Предназначено для технического и эксплуатационного персонала, а также может быть использовано в учебных заведениях, осуществляющих подготовку кадров для высокоскоростного сообщения.
Осинцев И.А., Логинов А.А. Устройство и эксплуатация электровоза 2ЭС10: учеб. пособие. — М.: ОАО «Российские железные дороги», 2015. — 333 с. 
Приведены технические и эксплуатационные характеристики электровоза 2ЭС10 «Гранит». Рассмотрены устройство и работа механической части электровоза, принцип действия машин постоянного тока, характеристики двигателей. Приведены сведения по устройству и работе различных электрических аппаратов, необходимых для функционирования схемы управления электровозом. Рассмотрены устройство и работа пневматического оборудования электровоза.
Предназначено для обучающихся в учебных центрах профессиональных квалификаций железных дорог. Может быть полезно работникам, связанным с эксплуатацией и ремонтом электроподвижного состава.
 
Смаглюков Д.А. Устройство и эксплуатация электровоза ЭП20: учеб. пособие. — М.: ОАО «Российские железные дороги», 2015. - 360 с.
В краткой форме изложены основные принципы устройства электровоза, рассмотрены конструкция и работа механической части, электрических машин и аппаратов, электронной, преобразовательной аппаратуры, принципы исполнения электрической и пневматической схемы электровоза и основы его эксплуатации.
Предназначено для обучающихся в учебных центрах профессиональных квалификаций железных дорог. Может быть полезно работникам, связанным с эксплуатацией и ремонтом электроподвижного состава.
Головчук А.С. Устройство, эксплуатация и ремонт электровозов серии 2ЭС4К: учеб. пособие. — М.: ОАО «Российские железные дороги», 2014. — 348 с.
Дано описание основного оборудования и схем электровоза 2ЭС4К «Дончак». Рассмотрены устройство и принцип работы оборудования механической части электровоза, тягового электродвигателя и вспомогательных машин, электрических аппаратов, а также пневматического оборудования.
Предназначено для обучающихся в учебных центрах профессиональных квалификаций железных дорог по профессиям 14399 «Машинист электровоза», 16885 «Помощник машиниста электровоза» при изучении предмета «Устройство электровозов». Может быть полезно при изучении предметов «Автотормоза и приборы безопасности» и «Управление электровозом».
Осинцев И.А., Логинов А.А. Устройство, эксплуатация и ремонт электровозов серии 2ЭС5К: учеб. пособие. — М.: ОАО «Российские железные дороги», 2014. — 465 с.
Приведены технические характеристики электровозов 2ЭС5К и ЗЭС5К. Рассмотрены устройство и работа механической части электровоза, принцип действия машин постоянного тока, характеристики двигателей. Приведены сведения по устройству и работе различных электрических аппаратов, необходимых для функционирования схемы управления электровозом. Описана работа различных силовых цепей в режиме тяги, а также цепей управления токоприемниками и другими электрическими аппаратами. Большое внимание уделено работе микропроцессорной системы управления оборудованием и его диагностики (МСУД-Н). Рассмотрены устройство и работа пневматического оборудования электровоза. Описан порядок работы крана машиниста № 130 во всех положениях рукоятки крана. Дано описание пневматической схемы электровоза 2ЭС5К с краном машиниста № 395 и № 130.Предназначено для обучающихся в учебных центрах профессиональных квалификаций железных дорог, а также может быть полезным для специалистов, связанных с ремонтом электроподвижного состава на железнодорожном транспорте.
Google PageRank — Referatzd.ru — Анализ сайта
</div>
</div>
<div style=
Яндекс.Метрика