Швалов Д.В. Приборы автоматики и рельсовые цепи: Учебное пособие. — М. 2008. — 190 с. Приведены краткие сведения об организации технического обслуживания и ремонта устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Дана классификация систем железнодорожной автоматики и телемеханики и основных элементов автоматики и телемеханики в устройствах СЦБ; показана роль систем железнодорожной автоматики и телемеханики в обеспечении перевозочного процесса железных дорог и безопасности движения поездов. Рассмотрены общие сведения, классификация и принципы действия датчиков и электромагнитных реле, принципы организации электропитания устройств СЦБ. Описаны назначение, устройство, классификация и режимы работы рельсовых цепей; рассмотрены особенности применения рельсовых цепей при различных видах тяги поездов на перегонах и станциях; основные элементы рельсовых цепей постоянного и переменного тока, в т.ч. рельсовых цепей тональной частоты; изложены требования к организации технического обслуживания рельсовых цепей.

Рассмотрены особенности и принципы построения перегонных систем железнодорожной автоматики, показаны алгоритмы их работы и способы обеспечения безопасности движения поездов по перегонам. Уделено внимание аппаратуре и схемам рельсовых цепей, а также системам автоблокировки на их основе. Приведено большое количество принципиальных схем изучмаыех устройств в соответствии с действующими типовыми проектными решениями. Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 27.02.03 «Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)».

В учебном пособии изложены вопросы построения современных микропроцессорных систем диагностики подвижного состава на ходу поезда. Оно отражает структуру создания систем диагностики, построение и увязку функциональных подсистем в едином диагностическом комплексе. Рассмотрены элементы этих систем, напольное постовое и технологическое оборудование. Рассмотрены схемно-технические решения по реализации аппаратуры с использованием различной элементной базы, приведены краткие теоретические данные об организации технической эксплуатации аппаратуры, освещены перспективы развития технических средств.

 

Журавлева М.А. Построение линейных устройств систем СЦБ и ЖАТ: учеб. пособие. — М. 2018. — 184 с.

Изложены общие принципы построения линейных цепей устройств СЦБ и ЖАТ, приведены сведения об устройстве воздушных и кабельных линий СЦБ и ЖАТ и принципы построения кабельных сетей, а также принципы передачи информации по оптическим волокнам. Даны пояснения по классификации, устройству и маркировке волоконно-оптических кабелей, защите кабельных воздушных линий от опасных и мешающих влияний, а также рассмотрены меры защиты от взаимных влияний. Дано понятие о заземлении и приведен принцип расчета сопротивления заземления. Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 27.02.03 «Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте)».

Учебное пособие рассматривает построение, устройство и принципы работы систем технической диагностики и мониторинга АПК-ДК, АСДК. Подробно рассмотрены вопросы анализа информации, выводимой на АРМ ШН, АРМ ТДМ систем АПК-ДК, АСДК. Рассматривает построение, устройство и принципы работы микропроцессорной системы технической диагностики подвижного состава на ходу поезда КТ-СМ-02. Подробно рассмотрены вопросы анализа информации, выводимой на АРМ ЛПК системы АСК-ПС. Предназначено для студентов среднего профессионального образования.

Рассмотрены основные принципы построения и работы электрических схем станционных систем электрической централизации, используемых при маршрутизации движения поездов на железнодорожном транспорте. Приведены характеристики применяемой релейной аппаратуры, типов реле, их назначение, основные параметры, конструктивные исполнения и взаимозависимости. Даны краткие сведения по устройству постов электрической централизации, расстановке в них оборудования и методах его монтажа, а также по конструкции современных модульных систем электрической централизации, применяемых на российских железных дорогах. Рассмотрены примеры построения схем, последовательность действий их элементов, а также алгоритмы поиска их характерных неисправностей.

Рассмотрены вопросы организации станционной, поездной и ремонтио-оперативиой радиосвязи, а также вопросы электромагнитной совместимости, помехоустойчивости. эксплуатации и ремонта радиосредств железнодорожного транспорта. Приведены технические данные аппаратуры железнодорожной радиосвязи, структурные. функциональные и принципиальные схемы радиостанций последнего поколения системы «Транспорт». Учебник предназначен для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта специальности «Эксплуатация средств связи» специализации «Радиосвязь на железнодорожном транспорте» и может быть полезен специалистам, занимающимся проектированием и эксплуатацией сетей железиодорожной технологической радиосвязи.

Ефанов Д. В. Микропроцессорная система диспетчерского контроля устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: учебное пособие для вузов / Д. В. Ефанов, Г. В. Осадчий. — 2 е изд., стер. — Санкт- Петербург : Лань, 2022. — 180 с.  Рассматриваются теоретические и практические аспекты разработки, конструирования и эксплуатации систем непрерывного мониторинга устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ), функционирующих в настоящее время на железных дорогах Российской Федерации. Дается формальное определение предотказного состояния технического объекта, которое является фундаментальным понятием в работе систем непрерывного мониторинга. Указано место средств мониторинга ЖАТ среди средств и мероприятий по поддержанию высокого уровня надежности и безопасности работы устройств управления движением поездов. Содержатся результаты исследований в области логической обработки диагностической информации для мониторинга состояния напольного технологического оборудования ЖАТ. Отмечаются перспективы развития систем непрерывного мониторинга на железных дорогах Российской Федерации.

Изложены эксплуатационные, технические и экономические вопросы проектирования электрической централизации системы ЭЦ-12-03. Описана релейно-процессорная централизация ЭЦ-МПК, разработанная в ПГУПСе. Предназначено для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по спеииальносш 190901 «Системы обеспечения движения поездов» (квалификация «специалист»), изучающих дисциплину «Станционные системы автоматики и телемеханики» специализации «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте». Может быть полезно специалистам, связанным с разработкой, проектированием и эксплуатацией электрической централизации.

Изложены теория анализа и синтеза дискретных устройств автоматики, основы алгебры логики, теория абстрактных автоматов, методы построения надежных, отказоустойчивых и самопроверяемых схем. Рассмотрены особенности логических схем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи и теория построения безопасных релейных устройств железнодорожной автоматики. Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальности 23.05.05 «Системы обеспечения движения поездов», может быть полезен аспирантам, научным сотрудникам, а также специалистам, связанным с разработкой устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Таныгин Ю.И. Справочник электромеханика железнодорожной радиосвязи. — М. 2009. — 407 с. Содержит сведения по электротехнике, об электрорадиоматериалах, о резисторах, конденсаторах, приборах стабилизации частоты и их маркировке, классификации и маркировке обслуживающих диодов, транзисторов, микросхем. Отдельно рассмотрены работа и схемы усилителей, генераторов, модуляторов и преобразователей на конкретных примерах железнодорожных радиосистем. Описаны принципы работы радиоприемных и радиопередающих устройств железнодорожных радиостанций, приведены основные параметры радиостанций, а также принципы диагностики, настройки и ремонта аппаратуры. Кратко рассмотрено распространение радиоволн и работа железнодорожных антенн. Изложены принципы организации поездной станционной радиосвязи, отражены вопросы электромагнитной совместимости радиосредств. Описаны системы громкоговорящей связи, промышленного телевидения и радиолокационного контроля подвижного состава. Приведены материалы по энергопитанию.

 

В учебном пособии изложены вопросы построения современных микропроцессорных систем диагностики подвижного состава на ходу поезда. Оно отражает структуру создания систем диагностики, построение и увязку функциональных подсистем в едином диагностическом комплексе. Рассмотрены элементы этих систем, напольное постовое и технологическое оборудование. Рассмотрены схемно-технические решения по реализации аппаратуры с использованием различной элементной базы, приведены краткие теоретические данные об организации технической эксплуатации аппаратуры, освещены перспективы развития технических средств.

Целью данной методической разработки является оказание методической помощи для ознакомления студентов с цифровыми системами ОТС-Ц при изучении раздела «Аппаратура цифровых систем ОТС» дисциплины «Оперативно-технологическая связь на железнодорожном транспорте».

 

Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте: учебник: в трех частях / Д.В. Шалягин, А.В. Горелик, Ю.Г. Боровков, А.А. Волков; под ред. Д.В. Шалягина. —М. 2019. Ч.1: Основы автоматики, телемеханики и связи. — 424 с.Учебник по дисциплине «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» предназначен для студентов по специальности «Эксплуатация железных дорог» и должен способствовать подготовке специалистов, управляющих технологическими процессами на транспорте с использованием современных технических средств. Он может быть также полезен специалистам, связанным с разработкой устройств автоматики, телемеханики и связи, расчетом их параметров, их проектированием и эксплуатацией. В первой части учебника излагается материал по теоретическим основам железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.В этой же части рассмотрены вопросы эксплуатации средств автоматики, телемеханики и связи, влияние этих средств на пропускную способность перегонов и перерабатывающую способность станций.

Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте: учебник: в трех частях / Д.В. Шалягин, А.В. Горелик, Ю.Г. Боровков; под ред. Д.В. Шалягина. — М. 2019. Ч. 2: Системы автоматики и телемеханики. — 278 с. Учебник по дисциплине «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» предназначен для студентов по специальности «Эксплуатация железных дорог» и должен способствовать подготовке специалистов, управляющих технологическими процессами на транспорте с использованием современных технических средств. Он может быть также полезен специалистам, связанным с разработкой устройств автоматики, телемеханики и связи, расчетом их параметров, их проектированием и эксплуатацией. Вторая часть учебника посвящена описанию применяемых на железных дорогах устройств и систем автоматики и телемеханики. Для каждой системы излагаются основные принципы построения, роль в организации перевозочного процесса, области их наиболее эффективного применения и особенности эксплуатации.

Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте: учебник: в трех частях/ А.А. Волков, В.А. Кузюков, М.С. Морозов; под ред. Д.В. Шалягина. — М. 2020. Ч. 3: Системы связи на железных дорогах. — 240 с. Учебник по дисциплине «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» предназначен для студентов по специальности «Эксплуатация железных дорог» и должен способствовать подготовке специалистов, управляющих технологическими процессами на транспорте с использованием современных технических средств. Он может быть также полезен специалистам, связанным с разработкой устройств автоматики, телемеханики и связи, расчетом их параметров, их проектированием и эксплуатацией. Третья часть учебника посвящена системам связи и средствам передачи информации, которые используются на железнодорожном транспорте Российской Федерации: телефонной и телеграфной, радиосвязи, спутниковой связи и навигации, телевидению и видеонаблюдению.

Канаев А.К., Кудряшов В.А., Тощев А.К. Линии связи на железнодорожном транспорте: учебник. — М. 2017. — 412 с. Рассмотрены вопросы построения Единой сети электросвязи (ЕСЭ) России, место и роль ведомственной сети связи железнодорожного транспорта. Изложены основные проблемы построения и эксплуатации линий и сетей различного назначения. Приведены конструкции и характеристики различных типов кабелей. Представлены основные сведения по строительству, монтажу и эксплуатации линий связи. Особое внимание уделено защите кабельных линий от мешаюших и опасных влияний, а также волоконно-оптическим линиям передачи как наиболее востребованным в последние годы. Предназначен для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта специальности 11.02.06 «Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта) (для железнодорожного транспорта)». Будет полезен специалистам, связанным со строительством, ремонтом и эксплуатацией кабельных линий связи на железнодорожном транспорте.

Рассмотрены этапы развития железных дорог в разных странах мира, приведен анализ организационных мер повышения эффективности рельсового транспорта. Предложены критерии для оценки пригодности систем автоматики к требованиям железнодорожного участка, выведены формулы для сравнительного экономического анализа эффективности систем ЖАТ, приведена теория отбора данных систем в соответствии с характеристиками участка. Описан опыт применения разработанной теории к одному из участков железных дорог Германии, давший вторую жизнь готовившейся к закрытию линии.

 

В учебном пособии рассмотрены основы теории и практического применения радиопередающих и радиоприемных устройств железнодорожной радиосвязи, изложена концепция геоинформатики транспорта, или геоинформатики реального времени. Приведена теория создания и обновления высокоточных цифровых (эталонных координатных) моделей железнодорожного пути ВЦМП (ЭКМП) с помощью кибернетических измерительных систем, включающих приемники глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, инерциальные системы, контроллеры, компьютеры и программное обеспечение. Приведено теоретическое обоснование нового научно-технического направления мониторинга геометрии железнодорожного пути и навигации железнодорожного транспорта на основе ВЦМП (ЭКМП).