АСИ №1. 2017 г. Анализ безотказности и безопасности микропроцессорных систем.  Аппаратно-программный комплекс для проверки трансформаторов. Инновационные горочные системы и технические средства. Интересные решения. К вопросу о молниезащите. Магнитный шунт на изолирующий стык. Обеспечение безопасности и надежности перевозочного процесса.  Обсуждая главное, опережаем будущее. Оптимизация ремонта замедлителей. Опыт обслуживания замедлителей TDJ. От блок-участка к радиоканалу. Приведение поездной радиосвязи к требованиям ПТЭ. Применение технологии суточного планирования. Природоохранная деятельность – это важно. Развитие телекоммуникационной инфраструктуры железнодорожных станций. Расширение возможностей КСАУ СП. Регистратор состояний реле. Устройство для размагничивания рельсов. Эксплуатация компрессорно-сигнальных установок. Эффективность фильтров в аппаратуре рельсовых цепей.

АСИ №2. 2017 г. Допуск к работе под контролем ЕСМА.  Идентификация пользователей при предоставлении доступа к сети Интернет. Новые технические средства ЖАТ на МЦК. Оценка влияния работы станций на вариантный график движения поездов. Поиск радиопомех на крупных станциях. Решение задачи контроля проектных работ. С целью сокращения непроизводственных потерь. Сети передачи данных для мониторинга объектов инфраструктуры. Совершенствование конструкции тормозных балок и шин. Совершенствование сервисного обслуживания устройств ЖАТ. Требования безопасности и методы контроля работоспособности систем ЖАТ на сортировочных горках. Трехпроводная схема управления стрелочным электроприводом с двигателем переменного тока.

АСИ №3. 2017 г. АСУ «Экспресс-3»: тарификация проездных документов. Внедрение инновационных технических средств автоматики и телемеханики.  Гололед на контактной сети и работа средств ЖАТ. Горочное оборудование сортировочной станции Лужская. Железные дороги в макете. Использование радиоканала стандарта DМR. Методы повышения безопасности в КСАУ СП. Направления деятельности связистов определены. Новое в электропитании систем ЖАТ. Обслуживание средств ЖАТ с учетом классификации линий. Переход к контракту жизненного цикла не будущее, а настоящее. Предлагают изобретатели. Применение мобильных рабочих мест для суточного планирования.

АСИ №4. 2017 г. Варианты формирования дистанций инфраструктуры. Испытание систем ЖАТ на стойкость к воздействию грозовых импульсных токов и перенапряжений. Направления дальнейшего развития определены. О вопросах развития систем электропитания ЖАТ. О создании дистанций инфраструктуры. Обслуживание по состоянию с использованием систем диагностики. Опыт Сочинской дистанции инфраструктуры. Основы технологии LoRa. Перспективы ее применения. Преимущества и недостатки дистанции инфраструктуры. Стратегическое развитие информационных технологий и связи.  Техническое развитие инфраструктурного комплекса. Эффективность. Безопасность. Инновационность.

 

АСИ №5. 2017 г. Автоматизация составления таблиц маршрутов. Будущее компании зависит от эффективных инженерных решений. Воздухосборники с управляющей аппаратурой. Выход из зоны высокого риска – гарантия безопасности. Инжиниринговый центр обработки и анализа данных. Интегрированная релейно-процессорная централизация. Ключевая позиция общественных инспекторов. Международное сотрудничество в области ИТ. Опытная эксплуатация системы СКА-СП на сортировочной горке. Развитие ИТ-технологий – путь к эффективности компании. ТрансРоссия-2017. Унификация монтажа схем управления электроприводами. Эффективность функционирования тверской дистанции СЦБ.

АСИ №6. 2017 г. Актуальные вопросы развития ИТ. Будущее за цифровой трансформацией! Каким должен быть стрелочный перевод? Микропроцессорная автоблокировка с тональными рельсовыми цепями АБТЦ-И. Новая технология крепления перемычек.. Обслуживание вагонных замедлителей на сортировочных горках. Оптимальные решения для исключения случаев короткого замыкания. Ориентация на объединение потенциалов. Проблемы и перспективы малоинтенсивных линий. Реализация методологии УРРАН в хозяйстве автоматики и телемеханики. Синхронизация транспортной сети на основе пакетной технологии. Способ повышения помехоустойчивости радиосвязи. Увязка СТДМ АПК-ДК с системой отпугивания животных с железнодорожных путей. Устройство для мониторинга ИБП. Электромагнитное взаимодействие нужно учитывать.

АСИ №7. 2017 г. Автоматизация проектирования систем непрерывного мониторинга децентрализованной автоблокировки. Единая точка доступа – контакт-центр. Новосибирский контакт-центр. Саратовский контакт-центр. Избежать потерь помогут знания. Индикатор уровня сигналов генераторов ЧДК. Каким будет работник будущего? Корпоративная сертификация – путь к успеху. Методология управления рисками в хозяйстве автоматики и телемеханики. Модернизация сетей доступа. От модернизации к оптимизации. Перспективы развития отечественных систем ЖАТ. Повышение надежности сетей поездной радиосвязи. Повышение эффективности эксплуатации малоинтенсивных линий. Применение нейросетевых технологий в управлении сортировочной станцией. Система «4И» успешно работает.

АСИ №8. 2017 г. Автоматизация составления дополнительных таблиц зависимости. В дирекциях инфраструктуры – преобразования. Внедрение системы поездной радиосвязи стандарта DMR-Rus. Как формировалось поясное время. Коллектив подтверждает свой профессионализм. КСАУ СП – новое направление автоматизации сортировочных горок. На участке Афанасьева порядок. Надежность аккумуляторов зависит от температурного режима. Новая лаборатория связи в Московском колледже. Новые кабельные изделия для систем ЖАТ. Обслуживание устройств СЦБ на сортировочных горках. Повышение надежности работы постовых устройств при внедрении МПЦ. Развитие устройств СЦБ и связи. Статив приработки САУТ-ЦМ и БКТ.