МУ и контрольные задания. РГОТУПС. 9/33/4.
  Образец контрольной работы.
скачать
  Цена 1000 руб.
 
Выдержка из контрольной работы
 
1.Термины и определения сервиса в грузовых перевозках. Формирование рынка транспортных услуг на железных дорогах России. Сервис на зарубежном транспорте.
 
Железные дороги России являются ведущим видом транспорта страны, выполняющим свыше 80 % грузооборота и более 40 % пассажирооборота транспорта общего пользования. Они играют решающую роль в выполнении перевозок важнейших грузов, обеспечивающих бесперебойное функционирование народнохозяйственного комплекса.
В перевозочном процессе некоторые операции по действующим правовым положениям не входят в обязанность основного перевозчика. В начальных и конечных пунктах ряд операций выполняют грузоотправители и грузополучатели или по их поручению — посредники от соответствующих транспортных организаций.
Эти операции делятся на основные и вспомогательные.
Основные операции относятся к элементам перевозочного процесса: приём груза на складе отправителя, доставка на железнодорожную станцию отправления, погрузка/ выгрузка, маркировка, сопровождение, доставка на склад получателя, выдача груза получателю, оформление перевозочных документов, раскредитование, оплата провозных платежей и сборов, информирование клиента о местонахождении и времени прибытия груза на станцию назначения.
Вспомогательные операции предшествуют или сопутствуют процессу перевозки и включают: упаковку грузов, таможенные операции, консультации, длительное хранение, перевалку на другие виды транспорта, составление и копирование справок и документов и др.
Выделим следующие транспортно-экспедиторские операции: транспортные — завоз грузов на станцию отправления и вывоз грузов со станции назначения; погрузочно-выгрузочные — погрузка грузов в вагоны или на автомобили и выгрузка из них, сортировка, упаковка, комплектование мелких отправок и контейнеров и др.; экспедиторские и агентские — документальное оформление приёма груза к перевозке и завоза на станцию, раскредитование перевозочных документов, оформление выдачи и вывоза грузов, оплата провозных платежей и сборов и др.
Перечень вспомогательных операций может быть сокращён или, наоборот, расширен по договору с грузовладельцем, а транспортно-экспедиционные и агентские услуги могут принимать разные формы:...
Рассмотрим основные определения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее — Устав).
Перевозчик — юридическое лицо или индивидуальным предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить...
Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее инфраструктура) —- технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы...
Владелец инфраструктуры — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином...
Грузоотправитель (отправитель) — физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца...
На железных дорогах России до 1917 года действовали коммерческие агентства, комиссионные конторы и городские товарные станции. Они выполняли в основном функции местной экспедиции, занимались привлечением груза, выдачей ссуд, посредническими операциями в торговле. конкурировали с другими коммерческими агентствами и работали преимущественно в интересах транспортных предприятий. Кроме них транспортно-экспедиционной деятельностью занимались специализированные акционерные общества, выражавшие интересы грузовладельцев. Наряду с экспедиционными операциями они подвозили грузы к станциям и портам, вывозили грузы на склады получателей своим или привлеченным транспортом.
До 1922 года транспортно-экспедиционное обслуживание осуществляли городские товарные станции, коммерческие и таможенные агентства железных дорог. В 1922 году учреждается первое специализированное транспортно-экспедиционное предприятие — государственное акционерное общество «Транспорт». Затем в 1930 году на базе предприятий акционерного общества «Транспорт» и других подобных ему организаций в системе НКПС (Народный комиссариат путей сообщения) создаётся Всесоюзное объединение складского и транспортно-экспедиционного дела...
За рубежом доставку грузов стремятся осуществлять преимущественно по варианту «от двери до двери» в режиме «точно в срок» по любому адресу. На этом и сосредоточена в основном деятельность транспортно-экспедиционных фирм в разных странах.
Экспедиторские фирмы за рубежом могут быть как малыми предприятиями (численностью до 10 человек), работу которых можно организовать без больших капиталовложений, так и крупными, с числом работающих до 2 тысяч сотрудников при разветвленной сети филиалов во всех странах мира. Они могут быть самостоятельными или входить в состав крупных железнодорожных, автомобильных и судовых компаний, являясь их филиалами. Кроме того, такие фирмы на Западе подразделяются на международные и внутренние, хотя их деятельность в...
 
 
МУ и контрольные задания. ДВГУПС.
Образец контрольной работы.
скачать
Цена 1000 руб.