Приведены основные положения теории и практики применения тяговых электрических машин на подвижном составе железных дорог. Проанализированы режимы работы тяговых электрических машин и их эксплуатационные свойства. Рассмотрены основы проектирования и принципы управления тяговыми двигателями различного принципа действия. Изложены вопросы технологии изготовления, испытаний, обеспечения надежности, диагностики и технического обслуживания тяговых электрических машин. Книга рассчитана на читателя, изучившего общие курсы теоретической электротехники, электрических машин, силовых полупроводниковых преобразователей.

Изложены основные сведения об устройстве и режимах работы электрических машин, используемых на железнодорожном электроподвижном составе.

Рассмотрены теоретические основы и принципы действия тяговых и общепромышленных электродвигателей постоянного и переменного тока, генераторов, трансформаторов, вспомогательных машин, преобразователей и аккумуляторных батарей, их параметры, характеристики и конструктивные исполнения. Освещены вопросы технического обслуживания и ремонта электрических машин, трансформаторов и аккумуляторных батарей ЭПС, приведены основные правила охраны труда при их эксплуатации.

Предназначено для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта специальности «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» и может быть полезно инженерно-техническим работникам локомотивных депо, а также локомотивным бригадам.

Представлены коммутирующие устройства как основные элементы в составе цепей управления и защиты электрических приводов: контактные (реле, контакторы, магнитные пускатели) и бесконтактные (трехфазное реле напряжения, реле защиты асинхронных двигателей, реле тока с выдержкой времени и др.). Рассмотрены вопросы возникновения электрической дуги и методы борьбы с ней, элементы измерительных систем и силового оборудования, входящего в состав технологических установок; приведена методика построения релейно-контакторных схем, предназначенных для управления и защиты двигателей постоянного и переменного тока; даны рекомендации по выбору электрических двигателей и защитной аппаратуры к ним и требования ПУЭ к коммутационным аппаратам.

Рассмотрены надежность ТЭД локомотивов сибирского региона, эксплуатационные факторы, влияющие на надежность изоляции ТЭД магистральных и подтапкивающих электровозов. Рассмотрен механизм теплового и термомеханического старения и увлажнения изоляции ТЭД. Приведены средства и методы обеспечения оптим&тьного температурно¬влажностного режима изоляции ТЭД. Предназначено для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальностям «Электрический транспорт железных дорог», «Локомотивы» по дисциплине «Тяговые электрические машины», а также может быть полезно инженерно-техническим работникам, занимающимся ремонтом и эксплуатацией тяговых электродвигателей локомотивов.

В учебном пособии изложены требования к изоляции, раскрыты специфические методы оценки свойств материалов и систем изоляции. Кроме того представлены виды электроизоляционных материалов и проводов, конструкция изоляции электрических машин, совместимость электроизоляционных материалов с пропиточными составами. Описана технология изолирования электрических машин, а также приведен контроль и испытания изоляции обмоток и контроль технологических процессов.

 

 

Рассмотрены условия работы, принципы действия и устройство электрических аппаратов тягового подвижного состава, а также схемы их электрических цепей, регулирования скорости движения в режимах тяги и торможения, нарушения режимов работы оборудования и его защиты.

В учебном пособии отражены общие вопросы теории электромеханического преобразования энергии; рассмотрены конструкции электрических машин и трансформаторов, применяемых на железнодорожном транспорте. Раскрыты особенности их режимов работы и условий эксплуатации, а также перспективные тяговые машины переменного тока. Издание может быть использовано при обучении в учебных заведениях начально-профессионального, средне-профессионального и высшего образования, а также на курсах повышения квалификации в учебных центрах подготовки специалистов железнодорожного транспорта по ряду профессий, связанных с подвижным составом.